XP-1 มีขนาดยาว 8.7 ม. กว้าง 2.7 ม. และสูง 2.4 ม. โครงสร้างตัวรถเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ แชสซีทำจากโครงอลูมิเนียม ประกอบด้วยระบบขับเคลื่อนและระบบแม่เหล็กที่ใช้ในการยกตัวและนำทาง Hyperloop One บอกว่ามันถูกออกแบบมาคล้ายกับรถแข่งฟอร์มูลาวันคือเบาแต่แข็งแรง
ตัวรถ XP-1 ถูกนำไปวางเข้าที่บนรางในอุโมงค์ จากนั้นอุโมงค์ถูกปิดและเริ่มดูดอากาศออกจนภายในอุโมงค์มีอากาศเบาบางเทียบเท่ากับบรรยากาศของโลกที่สูงกว่าระดับน้ำทะเล 60 กม. เมื่อพร้อม XP-1 ก็เริ่มออกตัว ช่วงแรกเป็นการใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเพื่อเพิ่มความเร็ว จากนั้นระบบ Maglev จะยกตัวรถลอยเหนือรางและเร่งความเร็วภายในระยะ 300 ม. แล้วค่อยๆหยุดอย่างนุ่มนวล
“เราทำความเร็วได้เป็นประวัติการณ์ที่ 310 กม./ชม. และเรารู้สึกตื่นเต้นที่ในที่สุดได้แสดงให้โลกรู้ว่า XP-1 ได้เข้าไปทดสอบในอุโมงค์ของ Hyperloop One แล้ว” Shervin Pishevar ผู้ร่วมก่อตั้ง Hyperloop One กล่าว “เมื่อคุณได้ยินเสียงของ Hyperloop One นั่นหมายถึงคุณได้ยินเสียงของอนาคต”
ทีมงานรายงานว่าทุกองค์ประกอบของระบบทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม ทั้งระบบมอเตอร์ไฟฟ้า, ระบบควบคุมและอิเล็คทรอนิกส์, ระบบยกตัวและนำทาง และระบบสูญญากาศ แม้ว่ามันจะยังห่างไกลจากความเร็วที่ต้องการ (1,100 กม./ชม.) แต่ถือว่าเป็นก้าวย่างที่สำคัญสำหรับบริษัทซึ่งกำลังดำเนินการศึกษาความเป็นได้ในหลายประเทศทั่วโลกรวมทั้งโครงการที่ดูไบและรัสเซีย
“เราได้พิสูจน์แล้วว่าเทคโนโลยีของเราทำงานได้จริง และตอนนี้เราพร้อมแล้วที่จะหารือกับหุ้นส่วน, ลูกค้า และรัฐบาลทั่วโลกสำหรับการใช้เทคโนโลยีไฮเปอร์ลูปของเราในเชิงพาณิชย์อย่างเต็มรูปแบบ” Rob Lloyd ซีอีโอของ Hyperloop One กล่าว “เรารู้สึกตื่นเต้นในความคาดหวังและการต้อนรับจากรัฐบาลทั่วโลกเพื่อช่วยแก้ปัญหาระบบการขนส่งมวลชนของพวกเขา”
ชมวิดีโอการทดสอบที่น่าตื่นเต้นในครั้งนี้ได้ที่ด้านล่าง
ข้อมูลและภาพจาก hyperloop-one, newatlas