โตชิบาวางตลาดแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนรุ่น SCiB™ เมื่อปี 2008 ซึ่งถือว่าเป็นรุ่นที่มีอายุการใช้งานนาน ชาร์จไฟได้เร็วและปลอดภัย จากนั้นก็ได้ปรับปรุงให้ดีขึ้นมาโดยตลอด และสำหรับแบตเตอรี่ตระกูล SCiB รุ่นถัดไปนั้นโตชิบาได้พัฒนาแอโนดที่ใช้วัสดุไทเทเนียมไนโอเบียมออกไซด์ที่มีความจุเป็น 2 เท่าของแอโนดที่ทำด้วยกราฟีนในแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน
นอกจากนี้แบตเตอรี่ใหม่ยังให้ความหนาแน่นของพลังงานสูงมากและชาร์จไฟได้เร็วเป็นพิเศษ แอโนดที่ทำจากไทเทเนียมไนโอเบียมออกไซด์มีความปลอดภัยในระหว่างการชาร์จไฟแบบรวดเร็วหรือชาร์จไฟในสภาพอากาศเย็นจัด ต่างกับแอโนดของแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนที่มักเกิดการเสื่อมเร็วหรือบางครั้งอาจเกิดไฟช็อต
“เรารู้สึกตื่นเต้นมากกับศักยภาพของแอโนดไทเทเนียมไนโอเบียมออกไซด์ใหม่และแบตเตอรี่ตระกูล SCiB รุ่นถัดไป” Osamu Hori ผู้อำนวยการที่ศูนย์วิจัยและพัฒนาของโตชิบากล่าว “นี่ไม่ใช่การปรับปรุงให้ดีขึ้นเพียงเล็กน้อย แต่มันเป็นความก้าวหน้าระดับพลิกโฉมวงการที่จะสร้างความแตกต่างให้กับสมรรถนะของรถยนต์ไฟฟ้าอย่างมากเลยทีเดียว”
การทดสอบอย่างเข้มข้นในต้นแบบของแบตเตอรี่ใหม่ได้ยืนยันถึงอายุการใช้งานนาน อุณหภูมิขณะใช้งานต่ำ ความปลอดภัยดีเยี่ยม และชาร์จไฟได้เร็วจริง มีความหนาแน่นของพลังงานมากเป็น 2 เท่าของแบตเตอรี่ SCiB รุ่นปัจจุบัน หลังการชาร์จไฟไปแล้ว 5,000 ครั้งยังคงความจุไว้ได้มากกว่า 90% ของความจุแรกเริ่ม และการชาร์จไฟแบบรวดเร็วสามารถทำในสภาพอากาศเย็นถึงระดับ -10°C โดยใช้เวลาเพียง 10 นาที
จากการทดสอบเปรียบเทียบระยะเวลาการชาร์จไฟและระยะทางที่รถวิ่งได้ระหว่างแบตเตอรี่ใหม่นี้กับแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนพบว่าที่ระยะเวลาการชาร์จไฟแบตเตอรี่ใหม่ 6 นาที รถวิ่งได้ไกลถึง 320 กม. ไกลกว่าแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนถึง 3 เท่า
โตชิบาจะพัฒนาแบตเตอรี่ความจุสูงที่ช่วยเพิ่มระยะทางการวิ่งให้กับรถยนต์ไฟฟ้าและรองรับการชาร์จไฟแบบรวดเร็วเป็นพิเศษต่อไป และมีเป้าหมายที่จะวางตลาดแบตเตอรี่ตระกูล SCiB รุ่นถัดไปในราวปี 2019
อย่างไรก็ตามมีนักวิจารณ์บางคนบอกว่ามันยากมากที่จะแยกความแตกต่างระหว่างศักยภาพที่แท้จริงกับการโฆษณาประชาสัมพันธ์ มันค่อนข้างง่ายที่จะทำแบตเตอรี่ชาร์จไฟได้เร็ว หรือมีความจุสูง หรือมีราคาถูก หรือทนทาน แต่มันยากมากที่จะทำแบตเตอรี่ที่ดีหมดทุกอย่างซึ่งนั่นคือสิ่งสุดยอดในเทคโนโลยีของแบตเตอรี่
สิ่งที่โตชิบาประกาศมันยอดเยี่ยมสุดยอดหลายอย่างมาก อีกทั้งยังอีกนานมากกว่าแบตเตอรี่ใหม่ตัวแรกจะออกมาสู่ตลาด คงต้องรอถึงตอนนั้นจึงจะรู้ว่ามันยอดเยี่ยมจริงตามที่คุยไว้หรือไม่
ข้อมูลและภาพจาก toshiba.co.jp, greenoptimistic